Preberi
Pošlji po mailu
Dodaj med priljubljene
PDA / GSM povezava

- Prilagodi pisavo

Ste bili priča dogodku?
Pošljite nam svojo plat zgodbe,
morebitne slike, videe...

Imate novico, zgodbo,
fotografijo?
Pokličite na brezplačno
telefonsko številko

Pridružite se nam
Spremljajte nas

Tit Košir

Danes mineva leto dni od uveljavitve nove cestnoprometne zakonodaje, po besedah direktorja agencije za varnost v prometu Ljuba Zajca pa so njeni učinki "definitivno pozitivni". Kljub temu je vlada pred dnevi v državnozborski postopek poslala predlog novele, ki med drugim znižuje globe za nekatere manjše prekoračitve hitrosti.

Prvega julija lani uveljavljena zakonodaja je med drugim povišala kazni za prehitro vožnjo in vožnjo pod vplivom alkohola ali drog ter odklonitev preizkusa alkoholiziranosti. Možnost zasega motornega vozila pa je zakon razširil tako, da je zaseg možen že ob prvem hujšem prekršku, za katerega so predvidene najhujše kazni. Hkrati je bila uvedena možnost izbrisa štirih kazenskih točk enkrat v treh letih pod pogojem prostovoljne udeležbe programa usposabljanja za varno vožnjo, zdravstvenega pregleda s svetovanjem ali rehabilitacijskega programa. Po Zajčevih besedah se je teh programov v prvih šestih mesecih izvajanja udeležilo okoli 1400 voznikov.

Verjetno pa se nam kmalu obeta nova sprememba zakonodaje. Vlada je prejšnji teden v državni zbor po skrajšanem postopku poslala predlog novele zakona o varnosti cestnega prometa. Kot pojasnjujejo, je glavni razlog za pripravo novele v znižanju zagroženih glob za blažje prometne prekrške, kot tudi to, da so se pri izvajanju obstoječega zakona pokazale nekatere pomanjkljivosti.

Največji poudarek sprememb zakona je na nižanju nekaterih glob za blažje prekrške, ki po navedbah ministrstva nimajo pomembnejšega vpliva na prometno varnost. Znižanje nekaterih glob se obeta tudi za pravne osebe, samostojne podjetnike posameznike in posameznike, ki samostojno opravljajo dejavnost.

Tudi Robert Štaba iz Zavoda Varna pot je pred dnevi ocenil, da predlagane spremembe v smislu zniževanja kazni zagotovo niso pozitiven signal udeležencem v prometu glede na to, da se zakonodaja spreminja v tako kratkem času. Da bi lahko dali jasen in transparenten signal vsem, ki kršijo prometne predpise in s tem ogrožajo druge, mora biti sistem kaznovanja po njegovem mnenju zelo stabilen in dolgoročno naravnan. Pomisleke pa ima tudi glede tega, da so tokratne spremembe zakonodaje pripravili isti strokovnjaki, ki so pred tem v državnem zboru zagovarjali višje kazni.

sta

Pošlji na Twitter:

To povezavo uporabite, kadar želite vključiti povezavo do članka
na svojem blogu, forumu ali drugih spletnih straneh.