Preberi
Pošlji po mailu
Dodaj med priljubljene
PDA / GSM povezava

- Prilagodi pisavo

Ste bili priča dogodku?
Pošljite nam svojo plat zgodbe,
morebitne slike, videe...

Imate novico, zgodbo,
fotografijo?
Pokličite na brezplačno
telefonsko številko

Pridružite se nam
Spremljajte nas

Izgradnja nove južne železnice od Dunaja do Celovca, katere osrednja dela sta predora Koralm in Semmering, bo odprla 15.000 novih delovnih mest in k bruto domačemu proizvodu (BDP) prispevala 15,5 milijarde evrov, kažejo izračuni Avstrijskih železnic (ŌBB). Projekt naj bi zaključili do leta 2025.

V ŌBB pri izgradnji nove južne železnice vidijo velik potencial tako v tovornem kot tudi v potniškem prometu. Prevoz tovora po tirih naj bi se tako do leta 2055 povečal za od 7,5 do 10,8 milijona ton.

Ob tem se bo čas potovanja iz Dunaja v Gradec z novo železnico skrajšal na eno uro in 50 minut, medtem ko bo potnik med Dunajem in Celovcem potoval dve uri in 40 minut.

S tem se bo okrepil tudi potniški promet, so prepričani na ŌBB. Tako naj bi se število potnikov v avstrijski zvezni deželi Štajerska zvišalo s 5100 na 13.200 dnevno, v zvezni deželi Koroška pa naj bi vlaki dnevno prepeljali do 14.800 potnikov.

Izgradnja železnice naj bi stala okoli 8,5 milijarde evrov, pri čemer okoli 86 odstotkov stroškov odpade na odsek Koralm med Gradcem in Celovcem in predor Semmering med Dunajem in Gradcem.

ŌBB ob tem računa na 5,5 milijarde evrov dodane vrednosti v letih od začetka obratovanja železnice do leta 2055. K avstrijskemu BDP pa bo projekt prispeval 15,5 milijarde evrov.

sta

Pošlji na Twitter:

To povezavo uporabite, kadar želite vključiti povezavo do članka
na svojem blogu, forumu ali drugih spletnih straneh.